Вентиляторы и лопасти

Вентиляторы и лопасти

Вентиляторы в воздушном компрессоре — совершенно необходимая деталь. Поскольку цикл работы компрессора предполагает постоянную необходимость отвода тепла от радиаторов охлаждения масла и оконечного теплообменника, нужен поток охлаждающего воздуха для снижения температуры этих элементов. Чаще всего такой поток организуется с помощью одного или двух электровентиляторов, установленных внутри кожуха установки. Включение и отключение такого агрегата происходит по температуре охлаждаемой среды. Производительность и напор подбираются, исходя из конкретных параметров каждой установки, нельзя просто поставить подходящий по размеру агрегат - скорее всего он будет работать не очень эффективно, хорошо еще, если это не приведет к перегреву и выходу из строя основных элементов. Либо, если он будет переразмерен, к переохлаждению масла, как следствие - работе пар трения в нерасчетном режиме, при повышенной вязкости масла, в итоге - к повышенному перерасходу электроэнергии. Но, по сравнению с перегревом, это уже, конечно, сущая безделица.

Особенности вентиляторов и лопастей

Иногда, особенно в небольших и недорогих установка, лопасти устанавливаются непосредственно на вал приводного электродвигателя. Такое решение, вне всякого сомнения, значительно дешевле, однако имеет и свои минусы — отключить такое охлаждение на время во время работы установки, когда оно не нужно, например, в холодное время года, не представляется возможным. Однако при малой мощности перерасход энергии будет невелик в абсолютных цифрах, и такое решение имеет право на жизнь. При выходе вентилятора из строя менять его необходимо сразу же, и, конечно же, лучше на точно такой же. Если же такого же нет в наличии, можно подобрать аналог, в чем мы всегда готовы Вам помочь.