Клапаны

Клапаны для компрессоров

• Впускной клапан — его задачей является подача воздуха для сжатия в винтовой блок и прекращение этой подачи при переходе на холостой ход или остановке компрессора. Без него было бы сложно запустить установку, поскольку, с учетом конструктивных особенностей винтового компрессора, пусковой ток был бы слишком высок и мог привести к повреждению электродвигателя, а регулирование давления можно было бы производить только пуском-остановом машины, что еще больше сократило бы ресурс электромотора и винтовой пары.
• Клапан минимального давления — нужен для гарантированного поддержания внутреннего давления в установке на уровне не менее заданного (в районе 4 бар, это необходимо для обеспечения нормальной циркуляции компрессорного масла). Это особенно важно при запуске, так как при отсутствии такого клапана и при накачивании, например, большого воздухосборника, набор давления до необходимого для работы системы смазки уровня занял бы больше времени, чем компрессор способен проработать без подачи масла. Последствия — перегрев и заклинивание подшипников.
• Предохранительный клапан — его функцией является недопущение повышения давления свыше установленного для исключения аварийных ситуаций, связанных с разрывом повышенным внутренним давлением корпусов узлов, трубок, шлангов и патрубков установки, а также иных сопутствующих негативных последствий. Устанавливается обычно на емкостях, баке сепаратора и воздухосборнике.
• Термостатический клапан — нужен для регулирования потоков масла, проходящих через теплообменник и минуя его, поддержания необходимого температурного режима установки. Крайне необходимый узел для обеспечения расчетного ресурса машины.